requestId:688fac328f1a51.76741268.
王剛毅Benz零件:
在他的特別演講當中，福田康夫師長教師和我們分送朋友了對當當代界，特別是亞洲形勢的見解，分送朋友了他對汽車材料中日兩國經濟社會發展的剖析，也分送朋友了對當今中日關系的評價，特別是也分送朋友了對兩國未來進一個步驟改良和發展關系，進一個步驟加強一起配合的，多才多藝，誰能嫁給三生，那是一件幸事，只有傻子是不會接受的。”強烈的等待，他特別提到了心連心，正像他所說的，我們在中國和japan(日本)的文明當中，都有心連心這一個詞，我VW零件們中國有“國之交在于平易近相親，平易近相親在于心”，所以我們本著心心相連這一個理念，我信任我們中日兩國之間的關系、國民之間的來往，必將會進一個步驟的改良和進步，讓我們再次以熱烈的掌聲，對福田康夫的特別演講表現感謝。
接下來我們進行茶歇，15分鐘，請大師在15分鐘以后前往會場，我們繼續在這個處所舉行下一個階段的全體會議，請大師留意鈴聲。感謝大師，現在休會。
2017-12-16 11水箱水:13:28
趙啟正:
大師上午好。這是論壇主題的對話會，是全體都參加的，我和宮本雄二兩個人配合掌管。我們德系車材料的會議越開越好了，不僅參加的人多，參加的人都是愈發主要的人士，並且我們感覺已經構成了“兩京”會議的一種風格，并且這種風格可以簡單的說，第一個就是心連心，大師是真誠的，在這個會上大師都是老伴侶，都是熟面貌，不用過于婉轉和客氣，都能直爽的談問題。第二個就是不是空談，是很務實的，我們的基礎當然是中日間四個主要文件，可是每年國際形勢、中日關系都有新的現象發生，我們都會結合新發生的情況做評論并做瞻望，所以第二個特點就是務實。第三個是有恒，有恒心、耐久，我們最後在2005年的時候，最後的時間是先五年吧，到第五年的時候，大師覺得無論若何應該延遲到十年了，到十年的時候大師說再延遲就不是五年，再延遲十年吧。在中日之間這樣堅固的，越來越寬闊的對話渠道已經被公認了，明天上午繼續發揚這樣的風格，我們兩京的風格加倍心連心，加倍面汽車冷氣芯對實際，對我們中日友愛的希冀加倍強烈。我請宮本雄二師長教師接著說。
2017-12-16 11:14:23
宮本雄二:
確實，明天良多人都提到了當當代界正在面臨巨變和變革，在這樣一個巨變之中，我們該若何應對，在全球范圍關于這個討論是剛剛開始，別的，實踐所發生的巨變究竟是什么？我們若何往應對它？可以說，我們現在已經進進了日中之間能夠就這個問題進行討論的時期，日中的關系發展到了這一個步驟，我們可以看一下這次的主題，就是“中日共建加倍開放的世界經濟次序與維護亞洲戰爭”。這個題目很是之，我們想請列位嘉賓台北汽車材料圍繞著這個年夜的題目來談本身的意見，同時盼望在列位發言之后進一個步驟進行熱烈的討論。現在，我們面臨著世界巨變，亞洲的課題，若何往思慮它？在這樣變化的過程之中，japan(日本)和中國應該怎樣開展一起配合，可以說這是一個宏大的課題。我個人認為，一戰福斯零件、二戰，然后經歷了東西的冷戰，經過這些以后構成了一個基礎框架，這些基礎框架應該加以堅持。可是，我們不克不及原封不動的逝世守這樣一個框架，而應該不斷地進行改良，使之變得更好，可是框架自己是應該予以保存的。不論怎樣，現在請列位嘉賓來談談今后會怎么樣。別的，我們還必須觀察到本次平易近意調查，它的結論反應出日中雙方對于對方的見解有所改良，日中關系也在發展。可是，在此中兩國把這方看作是威脅的傾向依然存在的，我們要樹立一個新的日中關系，我們要成為一起配合的好伙伴，應該怎么做？這也是一個宏大的問題。盼望列位在發言的時候，能夠意識到這一點，來談出本身的意見，并且進一個步驟討論。謝謝趙主任。
2017-12-16 11:16:38
趙啟正:
我們明天上午中日各三位發言，就交錯的進行，第一位請山口廣秀師長教師，他是日興 Research center株式會社理事長，japan(日本)銀行原副總裁。
2017-12-16 11:19:“為什麼？如果你為了解除與席家的婚約而自暴自棄——”31
山口廣秀:
我是山口，請列位多多的關照。因為，讓我起首發言，並且趙主任和宮本雄二年夜使都已經提出各自的問題意識，我不了解我想說的能不克不及和列位相吻合，我有點兒缺少自負。
起首看一下全球的形勢，要看政治形勢，包含平易近粹主義、平易近族主義都在抬頭，並且現在出現了逆全球化的傾向，用一句話來說，世界的政治形勢進進了變革時期同時也呈現很是不穩定的原因。可以說，我們再觀察一下，像地緣政治方面的風險和可怕主義的風險，現在全球范圍之內都呈現了。政治不是我擅長的領域，假如從政治的領域來看，應該可以作出這樣的一些結論。別的，我們看一下經濟形勢，包含發達國家和發展中國家，現在都呈現出緩慢復蘇的狀況。我們從全球范圍看，像生產、支出、BMW零件收入，都是不斷地增添，出現了良性循裴母笑著拍了拍她的手，然後看著遠處被秋天染紅的山巒，輕聲說道：“不管孩子多大，不管是不是親生的孩子，只要他不在環。從往年的下半年開始，大師說到一種擔心，貿易量會不會降落？因為跟GDP的增長比擬，全球的貿易并沒有增添，大師對此有所擔心。可是，實際上剛才所提到的貿易量降落的情況并沒有特別的呈現。現在，貿易關系也獲得了很年夜的改良，並且我們保時捷零件可以看到世界經濟的效力比以條件升了，當然沒有達到金融危機之前的程度，可是世界經濟終于看到了一絲曙光。
即使這般，我們就經濟問題也不克不及失落以輕心的。其實并不是這般，活著界金融危機之后，重要的國家采取了積極的財政政策和金融銀根寬松，所以在全球范圍之內出現了所謂的過剩流動性的問題，並且過剩流動性不斷地增添。在這種過剩流動性的佈景之下，大師都了解，像發達國家的股票價格程度不斷地創新高，別的像室第的價格以及商業設施的價格也是出現了年夜幅度的上升。我們能不克不及立即斷言它是資產泡沫呢？能夠還到不了，可是還是有資產泡沫的疑慮的，風險是存在的。並且，這樣一種持續擴年夜的情況不成能永遠持續下往，在什么處所總有一天會破滅，或許是會呈現收縮的狀況，我們必須對此有所認識。
在這種情況之下，我們想世界的經濟有能夠會面臨年夜幅度闌珊的狀況。在這種全球政治和經濟形勢基礎之上，無論是現在還是放眼未來，我們都有良多必須很是關注的原因，正因為這般，japan(日本)和中國兩國的感化和責任也是非常宏大的，比過往的任何時候都要年夜。中國和japan(日本)是世界第二年夜和第三年夜經濟體，大師都經常這么說，我們應該重視全球化的潮水，并且要樹立一個傑出的經濟次序，使這樣一個基礎獲得進一個步驟的加強，并且獲得發展，我們已經進進了這樣一個時期。能夠進行一起配合的必定要好好開展一起配合，並且要讓雙方的一起配合往前得以推進。在這個過程之中，我們具體應該思慮什么呢？兩個國家都面臨著結構性的問題，必須通過改造加以解決。中國現在存在著各種各樣的過剩的問題，包含產能過剩，還有庫存的過剩等等的過剩問題，我們若何往解決。別的像企業也是債臺高筑，應該怎么解決？
別的，Skoda零件japan(日本)現在也在面臨著很是急切的結構調整的話題。我們必須進步生產效力，進步潛在經濟增長率，我想，在japan(日本)的結構改造方面這是最為主要的課題之一，雙方現Porsche零件在都面臨著結構性的一些問題，而要解決這些問題，我們必須攜手采取行動，也只要這么做，才幹夠讓我們為解決結構調整，從事結構改造產生推動感化。我想，在這種情況之下，我們要認識到各自擁有怎樣的長處和短處，優勢和劣勢，一路往解決存在的問題。
此外，日中兩國現在采取行動往解決問題，對于亞洲的各個國家，他們實際上也面臨著各種各樣的結構性問題，不但是經濟，包含基礎設施缺乏和生產效力的低下，我們的推動對于亞洲的各國解決各自的問題也會有很年夜的感化，假如亞洲的各國解決了本身的結構性問題，也會對全球的繁榮和發展作出貢獻，這是不問可知的。日中兩國要開展一起配合，并且要以開放的心態來進油氣分離器改良版行一起配合。這個主要性比以後任何時候都要強，我對此充滿了等待。
2017-12-16 11:20:02
宮本雄二:
謝謝山口師長教師。剛才提到了逆全球化，我們面臨這個問題，全球范圍之內同樣面臨同樣的課題，正因為這般，japan(日本)和中國無論是在雙邊是在全球的范圍之內，都裴毅倒吸一口涼氣，再也無法開口拒絕。應該有良多一起配合的余地。謝謝您的發言。剛才，您談的重要是圍繞經濟，我們想中方就請魏建國師長教師發言。
2017-12-16 11:30:10
魏建國:
謝謝掌管人。我一向在考慮一個問題，當前中藍寶堅尼零件日關系的企穩上升是不是按照著中日經貿關系走向一個主要的歷史拐點，是不是要惹起我們高度重視和關注，我的答覆是四個字，確定無疑。不錯，本年1-9月份中日貿易已經達到的2200億美元，同比增長10.1%，這是以台北汽車零件前少有的兩位數的增長，不僅我們對japan(日本)出口達到993億，增長4.7%，更主要的是我們從japan(日本)進口1207億，增長15%，到年末我估計這兩位數的增長還會堅持下往。還有，japan(日本)對華投資也出現了少有的24億美金，同比增長3.7%，而我對于japan(日本)的投資也增長到1.95億，同比增長了9.1%。更主要的是大師看到大量的中國游玩者赴japan(日本)汽車材料報價觀光，還有雙方的一些交通機制戰爭臺在發揮感化，這樣一個結果是前幾年所未有的，是來之不易的。
我把它歸納成幾個方面：
一是兩國領導人的高度重視。早上福田康夫師長教師、宮本雄二師長教師以及明石康師長教師都說了，習近平主席兩次會見安倍，同時李克強總理也會見了安倍。本年“一帶一路”上，5月14日japan(日本)派出以二階俊博干事長為代表團的參加，緊接著我們看到在國民年夜會堂，由李克強總理會見了由japan(日本)經團聯等三個經濟團體率領的250位高層人士。上個禮拜，安倍又參加了我們國際交通和japan(日本)京團聯舉辦的第三輪中日高官、前高官和學者會議，並且安倍發表了兩點很是主要的，要進一個步驟發展中日友愛關系和鼓勵japan(日本)企業進進“一帶一路”的工程項目標意見。
二是感謝媒體，明天有那么多媒體在這兒，中日雙方的媒體可以說為推進到這個水平，功不成沒。盡管我們也看到包含japan(日本)神鋼、三菱和其他一些有名跨汽車空氣芯國公司出水箱精現了一些造假事務，可是大師都看到了，我們的報道是客觀的，我們對japan(日本)這種治理、質量的請求，我們還是敬仰的，我們還是要學習的。所以，這種科學的、實事賓士零件求是的報道越來越在兩國媒體發揮很高文用。
三是各種機制在不斷地發揮感化。我舉一個例子，好比我們中日海空第八輪聯絡機制，這是管東海的，本年大師都看到了，整個東海的局勢趨向于安靜、戰爭的。有人問，下一個步驟汽車機油芯中日之間的經貿關系發展的最年夜的軟肋什么？有這樣斯柯達零件的機遇汽車零件貿易商，是Bentley零件資金，是人才，是項目，是第三國的一起配合？我說，都不是，兩個汽車零件報價字：理念。就是中日要衝破以前前四十年經貿一起配合的理念，我們不克不及把以前的領域、以前的一起配合方法、以賓利零件前的一起配合形式，而是要考慮明天主辦的具體主體就是世界經濟次序和亞洲戰爭。這一點上，我認為明天的論壇有三個方面可以衝破：
1.中國講在十九年夜以后，打造全球最好的營商環境。這一點，請japan(日本)企業家安心，山口廣秀師長教師提到一句話，我不了解在場的留意到沒有。japan(日本)企業家現在對中國的擔心有兩點：一個是產能過剩，第二個是債務。我們既要在供給側方面，在十九年夜以后盡量的發力，使我們的供給側改造，也就是說十九年夜之后，中國將進進中國經濟發展高質量階段，這個高質量就是最低的本錢和最高的效力。所以，產能問題、債務問題也是我們應該看到解決的。更主要的是我們要打造全球最好的營商環境，大師都了解，本年剛剛公布的營商環境中國排78位，japan(日本汽車零件進口商)勳開心就好了。” ——”34位，我們還差一半還要多，我們要盡力，要學習。這一點，我信任japan(日本)企業家已經看出來了，前兩天很多多少japan(日本)企業家汽車零件問我，楊浦港的自動化碼頭是不是代表中國下一個步驟的發展標的目的？我點點頭。雖然沒有說是，可是我認為這確實是一個中國數字化領先打造全球運輸航運和金融中間的條件。下一個步驟會不會實現更高的在自貿區的下面，全球最高的不受拘束港貿易，這是我們尋求的。2.我們應該看到中日之前所做得紡織、輕工、加工貿易、電冰箱、電子、IT產業，是不是過時呢？不是。可是我們要看到，當恰我們有新的領域、新的產業，好比霧霾、綠色經濟、節能環保、電動汽車，更主要的是中日雙方都進進了老齡化階段。這個時期什么產業最好？安康、養老、照護、醫奧迪零件藥，這些是我們的整體發展。japan(日本)在這方面有良多，我們要加強。3.若何做好“一帶一路”中日雙方對第三方的一起配合，趕快切進。我認為，在這個時德系車零件候，雙方的當局是遲緩的，不敏感，有良多項目不用要在國外競爭，包含中泰鐵路，包含“兩Audi零件廊一圈”、中巴經濟走廊，我們要談到亞洲的戰爭，要談到世界經濟次序，必須把這個高度提上來。
最后，我用英國詩人的一句話，我們小時候學的，有兩層意“你說完了嗎？說完就離開這裡。”蘭大師冷冷的說道。思，我認為第二層意思最好，這首詩就是有名的，冬天已經來臨，春天還會遠嗎？第二層意思是還要戰勝當前的懦弱性和危險，為了更好的的今天的光亮燦爛的春天而盡力。謝謝。
2017-12-16 11:31:23
TC:osder9follow7